今年，烏魯木齊鐵路局將全力確保烏魯木齊新客站、精伊霍鐵路伊寧至霍爾果斯段電氣化等四個項目開工建設，同時推進蘭新鐵路第二雙線（新疆段）等八個在建鐵路項目。 
　　在5日舉行的自治區交通項目推進座談會上，烏魯木齊鐵路局局長唐士晟表示，根據規劃，今年新疆鐵路建設步伐將繼續加快。烏鐵局將確保烏魯木齊新客站、精伊霍鐵路伊寧至霍爾果斯段電氣化等四個項目開工建設；確保甘泉堡鐵路和準東地區專用線兩個項目開工并建成；同時，科學有序地推進蘭新線安北至紅柳河電氣化改造工程、蘭新線紅柳河至烏西電氣化改造工程、蘭新鐵路第二雙線（新疆段）等八個在建鐵路項目。
　　據了解，2011年，新疆鐵路建設完成投資近116億元，開通運營蘭新線烏魯木齊西至阿拉山口電氣化鐵路；庫車西至俄霍布拉克鐵路建成通車；實現霍爾果斯鐵路口岸與哈薩克斯坦鐵路的接軌；完成蘭新線安北至柳園段電氣化改造并開通運營；庫爾勒至阿克蘇增建二線開通至輪臺；吐魯番至庫爾勒增建二線開通至珍珠泉；克拉瑪依、石河子新站房建成并投入運營。
　　隨著精伊霍鐵路、奎屯至北屯鐵路、烏準鐵路烏北至準東北段、喀和鐵路等建成通車，新疆電氣化鐵路從無到有，目前已達到733公里；鐵路運營里程也由2008年的2819公里增至目前的4479公里，增長58.9%。
　　據了解，“十二五”期間，新疆鐵路建設投資規模將達1200億元～1500億元，預計到2015年，新疆鐵路運營里程可達8200公里，是目前的兩倍。目前，鐵路仍然是出疆物資運輸的主體渠道。2011年，新疆出疆物資鐵路運量同比增加247.5萬噸，增長7%。隨著鐵路項目的陸續完工，新疆鐵路運輸能力正在逐步提升。